På kort sikt kommer marknaden för kall- och varmvalsade rullar främst att uppleva små fluktuationer
Enligt Li Zhongshuang har nyligen priserna på varmvalsade rullar på Shanghai-marknaden ökat avsevärt, medan priserna på kallvalsade rullar har sjunkit något. Från transaktionssituationen upplever stålhandlare i allmänhet att försäljningen inte går smidigt, och transaktionerna är mestadels koncentrerade på lågprisresurser. Det är svårt att skicka resurser till högt pris, och slutanvändare är mer försiktiga med sina inköp.
När det gäller marknadssituationen för kall- och varmvalsade rullplåtar i det senare skedet, tror Li Zhongshuang att på kort sikt kommer marknaden för kall- och varmvalsade rullplåtar att fortsätta att behålla sin nuvarande drifttrend och kommer att fortsätta att fluktuera, men fluktuationen amplituden blir inte för stor.
Ur efterfrågan har det inte skett någon betydande förändring i den senaste tidens svaga efterfrågan på stål. Tillverknings- och försäljningssituationen för tillverkningsindustrier som bilar och hushållsapparater har inte förbättrats nämnvärt, och produktions- och försäljningsvolymen fortsätter att minska. Enligt Joint Conference on Personbilsmarknadsinformation var detaljförsäljningen av smala personbilar i Kina i maj cirka 1,65 miljoner enheter, en minskning på 5,3 % jämfört med föregående år. Tidigare har handelsministeriet, finansdepartementet och sju andra avdelningar gemensamt utfärdat "Genomföranderegler för subventioner för bilhandel", som förtydligade subventionspolicyn för bilhandel med fonder. Från och med den 1 maj har olika regioner också intensifierat genomförandet av den nationella skrotnings- och förnyelsepolitiken. Reglerna för skrotning och förnyelse i olika regioner överensstämmer i princip med nationella standarder. Vissa provinser som Guangdong, Guangxi och Hunan har också tillhandahållit subventioner för ersättning och förnyelse på grundval av de nationella skrotnings- och förnyelsesubventionerna, för att ytterligare stimulera bilmarknaden. Men på grund av den tid som krävs från skrotning till köp av en ny bil, har effekten av policyn ännu inte återspeglas. Li Zhongshuang konstaterade att återhämtningen av fordonsmarknaden är svag, och efterfrågeintensiteten för kall- och varmvalsade rullar har också försvagats och saknar drivkraften för att stödja uppgången i stålpriserna.
Ur ett utbudsperspektiv har det senaste utbudet på marknaden fortsatt att vara starkt. Effekten av produktionsbegränsning och kontroll av stålföretag är inte betydande, och produktionen upprätthåller en tillväxttrend. Enligt uppgifter från China Iron and Steel Industry Association, i mitten av maj, visade nyckelstatistiken att stålföretagen hade producerat totalt 22.0922 miljoner ton råstål, 19.7868 miljoner ton tackjärn och 21.07 miljoner ton stål. Bland dem nådde den dagliga genomsnittliga produktionen av råstål 2,2092 miljoner ton, en månadsvis ökning med 0,81%.
Tillsammans med det ökade utbudet har också det sociala lagret av kall- och varmvalsade rullar fortsatt att växa. Enligt statistik, den 24 maj, var lagret av varmvalsat stål i 29 viktiga städer över hela landet 2,8508 miljoner ton, en ökning med 0,63 % från månad till månad och 10,02 % på årsbasis; Lagret av kallvalsade rullar var 1,4874 miljoner ton, en månadsökning med 3,27 % och en ökning på 25,36 % jämfört med föregående år. Det kan ses att det nuvarande matningstrycket och lagertrycket för kall- och varmvalsade rullar fortfarande är betydande.
Ur ett kostnadsperspektiv har priserna på stålråvaror som järnmalm, koks och skrot fluktuerat på senare tid. Den 24 maj var det noterade priset för 61,5 % PB-pulver i Qingdaos hamn i Shandongprovinsen 886 yuan/ton, en ökning med 5 yuan/ton jämfört med föregående månad, och det är fortfarande på en relativt hög nivå; En ny omgång av prissänkningar för koks har genomförts, med en minskning med 100 yuan/ton till 110 yuan/ton; Priset på stålskrot på marknaden är relativt starkt och stiger med 30 yuan/ton till 60 yuan/ton. Li Zhongshuang uppgav att det nuvarande priset på stålråvaror fortfarande är på en hög nivå, och produktionskostnadstrycket för stålföretag har inte minskat. Därför, när man bestämmer priset fritt fabrik på stål, är det huvudsakliga tillvägagångssättet att höja priset. Vissa stora stålföretag har höjt baspriset för varmvalsning i juni med 50 yuan/ton, vilket också till viss del har dämpat den betydande nedgången i marknadspriserna på kall- och varmvalsade rullar i det senare skedet.
Li Zhongshuang konstaterade att den nuvarande situationen med "starkt utbud och svag efterfrågan" på marknaden för kall- och varmvalsade rullar är svår att förändra på kort sikt, och priserna på kall- och varmvalsade rullar kommer att fortsätta att fluktuera något.
China Metallurgical Daily (4 juni 2024, 7:e upplagan, 7:e upplagan)
